Трое друзей, одна идея и общее дело

За любым сильным производством всегда стоят люди. Не оборудование, не площади и даже не технологии – а именно люди, которые однажды поверили в свою идею и не свернули с выбранного пути. История ТОО «SOUZ-AGRO» в Костанайском районе началась именно так – с трех друзей-одноклассников, которые много лет шли рядом и однажды решили создать собственное дело.

Сегодня предприятие знают далеко за пределами Костанайской области. Сюда привозят технику на капитальный ремонт и модернизацию фермеры из разных регионов Казахстана. Здесь трудятся около ста человек, работают десятки производственных участков, а счет восстановленных и модернизированных тракторов давно идет на сотни.

У истоков  ТОО «SOUZ-AGRO» стояли учредители предприятия Николай Башлаев (1), Виктор Ткач и главный инженер Станислав Педь. И что особенно важно – несмотря на рост предприятия, расширение штата и масштабов производства, все они до сих пор ежедневно находятся на производстве, лично участвуют в рабочих процессах, принимают технические решения и контролируют развитие компании.

– Мы не из тех руководителей, которые сидят только в кабинетах, а сами проходили весь этот путь руками – разбирали, варили, собирали. И сейчас каждый из нас отвечает за свое направление, но предприятие по-прежнему строим вместе, – отметил Николай Башлаев.

Официально ТОО было основано в 2018 году. Но сама история началась гораздо раньше. Все трое бизнесменов получили практический опыт на производстве, где учились разбираться в устройстве сельхозтехники, ремонте узлов и агрегатов, работе с металлом и инженерных решениях. Там, кстати, трудились и отцы  мужчин.

– Сначала был опыт, потом появилось понимание, что можем делать сами. Начинали буквально с небольшого арендованного помещения. Нас было человек пятнадцать. Все делали своими руками, – вспоминает Николай Башлаев.

Первое направление – ремонт узлов и агрегатов, а также капитальный ремонт тракторов «Кировец».

Работы было немного, заказчиков тоже. Но постепенно о качестве начали говорить сами заказчики-аграрии. Одни рекомендовали предприятие соседним хозяйствам, другие возвращались уже с новой техникой. Так шаг за шагом небольшая мастерская начала превращаться в полноценное производство.

Заказы росли, а вместе с ними расширялась команда. Сначала пятнадцать человек. Потом тридцать. Затем пятьдесят…

И это не просто штат сотрудников. Это сварщики, токари, слесари, мотористы, инженеры, электрики, сервисные инженеры – люди разных профессий, которые ежедневно обеспечивают бесперебойную работу аграрного сектора.

– Когда ты отвечаешь за сто человек, это уже не просто бизнес, а семьи, которые зависят от стабильности предприятия, – подчеркнул Николай Башлаев.

Старый трактор – новая жизнь

Главное направление «SOUZ-AGRO» – модернизация сельскохозяйственной техники. Особое внимание здесь уделяют тракторам серии К-700. На предприятии уверены: советская техника была надежной, простой в обслуживании и имела хороший запас прочности, но ей давно не хватало современного комфорта, мощности и технологических решений.

Поэтому здесь старые машины буквально получают вторую жизнь. Николай Башлаев показывает одну из кабин. Толстая шумоизоляция, современная электрика, кондиционер, отопитель, подогрев сидений, герметичные уплотнители. От старого трактора здесь остается лишь основа.

– Наша задача – чтобы механизатор сел и почувствовал себя не в машине восьмидесятых годов, а в современной технике, – говорит он.

По словам инженеров, стандартный двигатель мощностью 240 лошадиных сил здесь можно модернизировать до 420. Меняются трансмиссии, устанавливаются современные гидравлические системы, усиливается ходовая часть.

– Мы делаем так, чтобы техника не уступала современным импортным образцам, но при этом оставалась доступной для крестьянина, – отметил собеседник.

Почему такой ремонт сегодня особенно востребован? За последние годы стоимость новой сельскохозяйственной техники выросла настолько, что для многих фермерских хозяйств покупка нового трактора стала серьезной финансовой нагрузкой. Особенно это касается небольших и средних хозяйств, которые работают на земле за счет собственных средств и тщательно просчитывают каждое вложение. Именно поэтому модернизация существующей техники сегодня становится не просто альтернативой, а зачастую единственно рациональным решением.

По словам Виктора Ткача, фермер сейчас выбирает не между старой и новой техникой, а между возможностью работать и риском остановить производство.

– Если новый трактор может стоить около ста миллионов тенге, то наша глубокая модернизация обходится в два, а иногда и в три раза дешевле. При этом по мощности, производительности и комфорту машина выходит на совершенно другой уровень, – подчеркнул он.

На предприятии рассказывают, что в работу регулярно поступают тракторы восьмидесятых и девяностых годов выпуска. Многие из них внешне кажутся полностью устаревшими. Но после разборки специалисты видят главное – прочную базу и надежную конструкцию.

Дальше начинается практически ювелирная инженерная работа.

Здесь перебирают двигатели, ремонтируют коробки передач, восстанавливают мосты и редукторы, модернизируют гидравлику, полностью меняют электропроводку, усиливают рабочие узлы.

По сути, из старой техники рождается новая машина.

– Это не косметический ремонт. Мы полностью переосмысливаем технику технически. После такого восстановления трактор может работать еще долгие годы без серьезных капитальных вложений, – подчеркнул Станислав Педь.

Особенно востребована такая работа в сезон посевной и уборочной кампании, когда простой даже одной машины может обернуться потерями для хозяйства.

Именно поэтому на предприятии действует собственная сервисная служба, а специалисты выезжают к клиентам не только по области, но и по всей стране.

Техника для людей, а не ради красивой картинки

Во время экскурсии по цехам Николай Башлаев постоянно возвращается к одной теме – человеку. По его словам, техника должна быть не просто мощной, а удобной.

– Механизатор проводит в кабине по восемь-десять часов. Значит, ему должно быть удобно. Тишина, кондиционер, удобное кресло, нормальное рулевое управление – это не роскошь, это условия труда, – сказал он.

Поэтому здесь даже по просьбе заказчика не убирают базовые элементы комфорта.

– Если фермер говорит: уберите кондиционер, дешевле будет, мы отвечаем – нет. Мы такие машины не выпускаем, – отметил мужчина.

По словам руководителей предприятия, техника создается не ради красивой картинки или внешнего эффекта. Здесь думают прежде всего о человеке, который будет работать в поле по восемь, десять, а иногда и двенадцать часов. И если механизатору комфортно, значит и техника будет работать эффективнее.

Особая гордость предприятия – коллектив. Многие специалисты работают здесь больше десяти лет. Один из них – бригадир агрегатного цеха Самат Шакиров (2). Его история здесь стала почти легендой. По образованию Самат – менеджер-экономист. На производство он пришел студентом – просто подработать на каникулах.

– Думал, временно. А получилось – больше десяти лет жизни, – улыбается он.

Тогда он практически не разбирался в технике. Сам вспоминает, что максимум мог подтянуть велосипедную цепь или поправить спицы. Сегодня же под его руководством работает целая бригада специалистов. Они занимаются ремонтом ведущих мостов, редукторов, главных передач и сложнейших агрегатов современной техники.

– Сейчас любой сложный агрегат можем разобрать и собрать, – говорит он.

Во время посевной его участок работает в особенно напряженном режиме.

– Иногда техника приходит прямо с поля. Значит, надо быстро решать проблему, потому что простой в сезон – это потеря времени и денег для хозяйства, – отметил он.

Без остановки на развитие

За годы работы предприятие модернизировало уже более 670 тракторов. Но на достигнутом здесь останавливаться не собираются.

Сейчас «SOUZ-AGRO» развивает новое направление – локотракторы, способные работать как маневровая железнодорожная техника.

– Мы всегда ищем новые решения. Если стоять на месте – производства не будет, – подчеркнул Станислав Педь.

Сегодня три друга, которые когда-то начинали с небольшого арендованного помещения, продолжают работать рядом.

Они по-прежнему ежедневно приходят на производство, обсуждают новые технические решения, спорят, ищут лучшие варианты и вместе двигают предприятие вперед. В планах – расширение производственных направлений, освоение новых видов техники, развитие сервисной службы и выход на более масштабные проекты.

Татьяна МОРОЗ