Каков текущий уровень износа машинно-тракторного парка в Костанайской области?

Подготовка к весенне-полевым работам в Костанайской области традиционно сопровождается отчетами о готовности техники и прогнозами по срокам посевной кампании. Однако за сухими процентами скрывается одна из главных проблем аграрного сектора – износ машинно-тракторного парка и необходимость его ускоренного обновления.

По данным управления сельского хозяйства и земельных отношений области, на 1 января 2026 года в регионе насчитывается 18,8 тысячи тракторов, 21,9 тысячи сеялок и 1,3 тысячи посевных комплексов. При этом, согласно отчетам районов, готовность техники к полевым работам составляет 93% по тракторам и сеялкам и 95% по посевным комплексам. Формально ситуация выглядит стабильной.

Более того, имеющийся парк техники позволяет провести весенние полевые работы в оптимальные агротехнические сроки – за 15-16 дней. Расчетная выработка на посеве составляет 326 тысяч гектаров в сутки. Однако сами аграрии признают: за этими цифрами стоит серьезный вызов – часть техники работает на пределе своих возможностей.

Техника есть – ресурса нет

Несмотря на высокий процент готовности, значительная часть техники в хозяйствах области эксплуатируется на протяжении многих лет. И это становится ключевым фактором роста затрат. Старение машинно-тракторного парка приводит к увеличению расходов на ремонт, простоев в работе и зависимости от запчастей, цены на которые растут практически ежегодно. Представитель Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области Александр Бородин отметил, что проблема носит системный характер. Он подчеркнул, что сегодня аграрии фактически вынуждены эксплуатировать технику до полного износа.

– Мы сегодня по 10-15 лет используем технику. И в итоге получается, что мы просто садимся на иглу запчастей, – отметил он.

По его словам, рост цен на комплектующие напрямую влияет на себестоимость сельхозпродукции.

– Мы не успеваем за ценами. Они растут быстрее, чем мы можем адаптироваться. Это бьет по рентабельности хозяйств, – сказал он.

Бородин также привел пример зарубежного опыта, где подход к технике существенно отличается.

– В Канаде, в Германии фермеры работают по другой модели. Они берут технику на 5-7 лет, отрабатывают ее и обновляют. У нас же техника работает десятилетиями. Нам нужно двигаться в этом направлении, – подчеркнул он.

Дополнительным фактором, который сегодня напрямую влияет на темпы обновления машинно-тракторного парка, остается кадровый и управленческий аспект. Даже при наличии финансовых инструментов и государственной поддержки не все хозяйства готовы оперативно принимать решения о модернизации.

Часть аграриев продолжает придерживаться выжидательной позиции, опасаясь долговой нагрузки и нестабильности рынка. В условиях колебаний цен на зерно и роста затрат на ГСМ и удобрения многие хозяйства стремятся минимизировать инвестиции, откладывая обновление техники «на потом». Однако такая стратегия, как отмечают эксперты, в долгосрочной перспективе только усугубляет ситуацию.

Изношенная техника требует все больше затрат, увеличивает риски простоев в самый ответственный период и снижает общую эффективность производства. В итоге экономия на инвестициях оборачивается дополнительными расходами.

Отдельного внимания заслуживает вопрос сервисного обслуживания и доступности запасных частей. В последние годы аграрии все чаще сталкиваются с задержками поставок комплектующих, особенно для импортной техники. Это создает дополнительные риски в период посевной и уборочной кампаний, когда каждая задержка может обернуться потерей урожая.

В этом контексте переход к более частому обновлению техники, о котором говорили участники заседания, приобретает не только экономическое, но и стратегическое значение. Современные машины отличаются большей надежностью, производительностью и требуют меньших затрат на обслуживание в первые годы эксплуатации.

Кроме того, обновление парка открывает возможности для внедрения элементов точного земледелия – систем навигации, автоматического управления, мониторинга работы техники. Эти технологии позволяют оптимизировать затраты, повышать урожайность и более эффективно использовать ресурсы.

Таким образом, вопрос обновления машинно-тракторного парка выходит далеко за рамки простой замены старой техники на новую. Речь идет о переходе на иной уровень ведения сельского хозяйства, где ключевую роль играют не только машины, но и технологии, управление и доступ к современным финансовым инструментам.

Надо сказать, что в 2025 году сельхозформирования Костанайской области приобрели 1,3 тысячи единиц техники и агрегатов на общую сумму 57 миллиардов тенге. Уровень обновления машинно-тракторного парка составил 7%. На 2026 год поставлена более амбициозная задача – довести этот показатель до 8,6%.

Однако даже этот уровень эксперты считают минимально необходимым для устойчивого развития отрасли. Фактически речь идет не просто о выполнении планового показателя, а о предотвращении дальнейшего технологического отставания. Чем дольше откладывается обновление техники, тем выше: нагрузка на существующий парк, риск срыва сроков полевых работ, себестоимость продукции. И в условиях нестабильных рынков это может привести к снижению конкурентоспособности региона.

Лизинг как основной инструмент

Ключевым механизмом модернизации машинно-тракторного парка сегодня остается лизинг. Именно через него большинство хозяйств приобретает новую технику.

Этой теме было посвящено заседание Отраслевого совета по торговле Палаты предпринимателей «Атамекен» Костанайской области, где обсуждались перспективы развития лизингового рынка и доступность финансовых инструментов для бизнеса.

Председатель Ассоциации лизинговых компаний Казахстана Тимур Нурашев отметил, что потенциал лизинга в стране используется далеко не полностью. Он обратил внимание на то, что доля лизинга в финансировании бизнеса остается низкой.

– Если сравнивать с другими странами, даже с соседними, у нас доля лизинга в экономике значительно ниже. Там это около 5% ВВП, у нас – меньше 2%. Это говорит о большом потенциале роста, – сказал он.

По его словам, общий объем лизингового портфеля в Казахстане составляет порядка 3,4 триллиона тенге.

При этом более 90% рынка контролируют квазигосударственные структуры.

– Основной объем приходится на такие компании, как Фонд развития промышленности и КазАгроФинанс. Частные лизинговые компании занимают меньшую долю, но именно они обеспечивают гибкость и скорость работы с бизнесом, – отметил Нурашев.

Он подчеркнул, что одна из задач ассоциации – расширение доступа предпринимателей к лизинговым инструментам.

– Мы хотим, чтобы предприниматели лучше понимали, что такое лизинг и как им пользоваться. Многие до сих пор не знают о его возможностях, – сказал он.

Доступность – ключевой фактор

Несмотря на преимущества, лизинг остается недоступным для части бизнеса из-за высокой стоимости финансирования. По словам Тимура Нурашева, в частном сегменте ставки по лизингу сегодня начинаются от 22-24% годовых. Это связано с высокой базовой ставкой и дороговизной финансовых ресурсов.

– Сегодня деньги дорогие. Поэтому наша задача – добиться более дешевого фондирования для частных лизинговых компаний, чтобы они могли предлагать более выгодные условия бизнесу, – отметил он.

Льготные программы: окно возможностей

На фоне высокой стоимости коммерческого лизинга особое значение приобретают государственные программы поддержки. В 2026 году в Костанайской области продолжает действовать программа льготного лизинга техники под 5% через АО «КазАгроФинанс». На ее реализацию предусмотрено более 45 миллиардов тенге. Это один из наиболее доступных инструментов для аграриев, позволяющий существенно снизить финансовую нагрузку при обновлении техники.

Власти региона подчеркивают необходимость активного участия сельхозтоваропроизводителей в программе. Перед акиматами районов поставлена задача усилить работу с хозяйствами и обеспечить максимальное вовлечение в льготный лизинг. Фактически речь идет о том, чтобы воспользоваться текущими условиями, пока они остаются выгодными.

Вопросы от аграриев: не только ставки

В ходе обсуждения представители бизнеса поднимали не только вопросы стоимости лизинга, но и его структуры. Александр Бородин обратил внимание на необходимость изменения самой модели использования техники.

– Нам важно не просто взять технику в лизинг, а понимать, что через 5-7 лет мы ее обновим. Сейчас этого нет. Мы берем и используем до последнего, – отметил он.

По его словам, именно переход к регулярному обновлению позволит снизить зависимость от запчастей и повысить эффективность производства.

Этот вопрос, по сути, выходит за рамки финансовых инструментов и касается стратегии развития всего аграрного сектора.

Комплексный подход – условие развития

Обсуждение показало, что развитие аграрного сектора невозможно без одновременного решения нескольких задач. С одной стороны – обновление машинно-тракторного парка. С другой – доступ к финансовым инструментам. С третьей – внедрение современных технологий управления. Каждое из этих направлений усиливает другое. Без обновления техники невозможно повысить производительность. Без доступного финансирования – невозможно обновить технику. Без цифровизации – сложно эффективно управлять растущими объемами производства.

Сегодня Костанайская область располагает достаточным ресурсом для проведения посевной кампании в срок. Однако дальнейшее развитие требует перехода к новой модели – регулярного обновления техники и повышения эффективности управления.

Показатель обновления в 8,6% – это лишь ориентир. Реальная задача – сформировать устойчивую систему модернизации, при которой техника обновляется не от случая к случаю, а на постоянной основе.
Лизинг в этом процессе играет ключевую роль. Но его потенциал будет реализован только при условии доступности, прозрачности и понимания со стороны бизнеса.

Как показала дискуссия, интерес к этим инструментам растет. А значит, у региона есть все возможности не просто сохранить текущие позиции, но и усилить их.

И тогда цифры готовности техники перестанут быть формальностью и станут реальным показателем устойчивости аграрного сектора.

Татьяна МОРОЗ